Phuket -
Departament Autostrad oficjalnie rozpoczął przełomową inicjatywę mającą na celu zwiększenie efektywności ruchu drogowego i rozwój regionu, dokonując transformacji infrastruktury południowej Tajlandii: projekt i budowę pierwszego w kraju mostu wiszącego łączącego Phang Nga i Phuket.
Departament Autostrad poinformował Phuket Express, że w tym tygodniu w Royal Phuket City Hotel odbyło się publiczne seminarium, na którym przedstawiono wstępne szczegóły projektu. Spotkanie, któremu przewodniczyli lokalni urzędnicy rządowi i przedstawiciele firm konsultingowych, przyciągnęło ponad 100 uczestników, od liderów społeczności po przedstawicieli szkół, szpitali, organizacji prywatnych i mediów. Seminarium podkreśliło kluczowe spostrzeżenia dotyczące ambitnych planów Tajlandii dotyczących Highway Route 402 i jej integracji z autostradą międzymiastową MR9 z Surat Thani do Phuket.
Centralnym punktem projektu jest 1,000-metrowy most wiszący nad Morzem Andamańskim, łączący Ban Tha Nun w Phang Nga z Mai Khao w północnej części Phuket. Zaprojektowany bez filarów podporowych w morzu, aby zminimalizować wpływ na środowisko, most ma stać się oszałamiającym nowym punktem orientacyjnym, łączącym doskonałość inżynieryjną z ekologiczną wrażliwością. Oprócz ułatwienia płynniejszego przepływu ruchu i zmniejszenia korków, most ma stać się głównym motorem napędowym turystyki, oferując malowniczą bramę do Phuket.
Projekt obejmuje kompleksowe modernizacje istniejących struktur, takich jak historyczny most Sarasin, a także nowe wyrównania, które łączą proponowany most z powstającymi trasami ekspresowymi, takimi jak korytarz Muang Mai–Kathu i tunel Patong. Te zmiany mają na celu modernizację transportu drogowego i skuteczniejszą integrację z systemami kolejowymi — co jest kluczowym celem Ministerstwa Transportu Tajlandii.
Projekt jest obecnie poddawany rygorystycznym badaniom, w tym ocenie oddziaływania na środowisko (EIA), aby zapewnić odpowiedzialny rozwój. Faza projektowania ma zostać ukończona do końca 2026 r. Do tego czasu urzędnicy sfinalizują przebiegi i kluczowe połączenia drogowe, które zmienią sposób, w jaki podróżni przemieszczają się między Phuket a lądem stałym.
Podczas gdy opinia publiczna w dużej mierze popiera nową drogę ze względu na jej potencjał do odciążenia ruchu i stymulowania wzrostu gospodarczego, mieszkańcy zgłaszali przemyślane obawy. Kwestie takie jak zakłócenia w lokalnych społecznościach, wpływ na szkoły, punkty kontroli bezpieczeństwa oraz wpływ na rafy koralowe i miejsca gniazdowania żółwi morskich wywołały apele o szczegółowe strategie łagodzenia.
Provincial Waterworks Authority podkreślił również plany włączenia wodociągów pod most Sarasin, wzywając do koordynacji z modernizacją infrastruktury. Wszystkie opinie z tych wstępnych konsultacji zostaną uwzględnione w ostatecznym planie projektowym, aby zapewnić, że projekt jest zgodny z potrzebami społeczności, ochroną ekologiczną i długoterminową zrównoważonością.
