Tajlandia-
W związku z przygotowaniami Tajlandii do wprowadzenia nowych przepisów dotyczących transportu cyfrowego, które wejdą w życie 3 października 2025 roku, pasażerowie z całego kraju jednogłośnie domagają się modernizacji przestarzałych systemów i przepisów, które zagrażają ich źródłom utrzymania. Bez szybkiej interwencji tysiące kierowców może zostać zawieszonych na platformach przewozowych, co doprowadzi do utraty dochodów, narastającego zadłużenia i szerszych konsekwencji społecznych i ekonomicznych.
Nasza poprzednia historia:
Pasażerowie wskazują na szereg przeszkód biurokratycznych, które sprawiają, że przestrzeganie przepisów jest praktycznie niemożliwe:
• Problemy z umawianiem wizyt na prawo jazdy: W wielu prowincjach umówienie się na wizytę w publicznej sprawie prawa jazdy może zająć miesiące. Liczba osób bez wcześniejszej rejestracji jest ograniczona ze względu na niedobór personelu i sprzętu w urzędach. Nawet jeśli pasażerowie spełnią wymagania przed terminem, system nie anuluje pierwotnej wizyty, marnując cenne terminy.
• Weryfikacja przeszłości kryminalnej: To, co kiedyś trwało jeden dzień, teraz ciągnie się tygodniami z powodu załamania się cyfrowej koordynacji między agencjami, takimi jak Departament Więziennictwa i Departament Transportu Lądowego.
• Dokumentacja papierowa: Pasażerowie muszą osobiście złożyć dokumenty w formie papierowej, bez integracji cyfrowej między systemami rządowymi a firmami leasingowymi. Prowadzi to do utraty dokumentów, zbędnych czynności i opóźnień w rejestracji.
Przedstawiciele motocyklistów z Bangkoku, Phuket, Chiang Mai i Chonburi wyrazili pilną potrzebę reform:
• Monthita Praditpol (Bangkok): „Chcemy pracować legalnie, ale system nas nie wspiera. Rząd musi zwiększyć limity przyjęć i uprościć rejestrację, żebyśmy nie zostali pozbawieni możliwości utrzymania naszych rodzin”.
• Korpakrit Chaipurivong (Phuket): „Phuket to centrum turystyczne. Jeśli pasażerowie zostaną zablokowani z powodu niepraktycznych przepisów, zaszkodzi to turystyce, lokalnym usługom i gospodarce. Rząd musi współpracować z platformami i lokalnymi agencjami, aby znaleźć zrównoważone rozwiązania”.
• Natdanai Mongkolphongsakorn (Chiang Mai): „Prawo ogranicza motocykle do 125 cm³, ale wielu motocyklistów korzysta z większych i bezpieczniejszych pojazdów. Potrzebujemy nowoczesnych przepisów, takich jak u naszych sąsiadów, które odzwierciedlają rzeczywiste warunki”.
• Thotsaphon Kamor (Chonburi): „Wielu motocyklistów nie jest właścicielami swoich motocykli, ale obecne przepisy nie zezwalają na rejestrację na nazwisko leasingobiorcy lub krewnego. Ta nierówność musi zostać pilnie rozwiązana”.
Pasażerowie i interesariusze proponują następujące reformy:
• Ulepsz systemy rezerwacji licencji: zwiększ limity wizyt i włącz automatyczne anulowanie wypełnionych wniosków, aby zoptymalizować dostęp.
• Zintegruj systemy weryfikacji przeszłości: Połącz ponownie platformy cyfrowe między agencjami rządowymi, aby umożliwić szybszą i dokładniejszą weryfikację.
• Digitalizacja przetwarzania dokumentów: Utworzenie jednolitego systemu cyfrowego łączącego urzędy państwowe i firmy leasingowe w celu ograniczenia liczby błędów i usprawnienia rejestracji.
• Unowocześnij przepisy dotyczące pojazdów: znieś przestarzałe ograniczenia pojemności silnika i uprość rejestrację taksówek motocyklowych obsługiwanych za pomocą aplikacji, w tym również w przypadkach, gdy kierowca nie jest prawowitym właścicielem.
• Wdrożenie środków przejściowych: zapewnienie okresu karencji i programów wsparcia, które pomogą pasażerom dostosować się przed rozpoczęciem pełnego egzekwowania przepisów, minimalizując zakłócenia w źródłach utrzymania i gospodarce narodowej.
Ten ruch to coś więcej niż apel jednego zawodu – to sygnał ostrzegawczy dla tajlandzkich systemów publicznych, by ewoluowały wraz z erą cyfrową. Wraz z wdrażaniem sztucznej inteligencji i handlu cyfrowego, prawo i infrastruktura muszą odzwierciedlać rzeczywistość, zmniejszać obciążenia obywateli i tworzyć inkluzywne ścieżki do legalnego zatrudnienia. Reforma tych problemów strukturalnych nie polega tylko na ochronie pasażerów, ale na zapewnieniu odporności gospodarczej Tajlandii w dynamicznie zmieniającym się świecie.
Oryginalną wersję tego artykułu można znaleźć na stronie Wiadomości z Pattaya.
