Operacje ratunkowe zatopionego statku towarowego trwają w Phuket

Phuket -

Centrum dowodzenia incydentami nadzorujące akcję ratunkową zatopionego statku towarowego SEALLOYD ARC zwołało poranne spotkanie w celu oceny postępów akcji i ustalenia priorytetów operacyjnych.

Nasza poprzednia historia:

Władze morskie w Phuket, wspierane przez Królewską Marynarkę Wojenną Tajlandii, uratowały wszystkich 16 członków załogi płynącego pod banderą Panamy statku towarowego SEALLOYD ARC, po tym jak statek zaczął nabierać wody na południowy zachód od wyspy Kaew Noi.

Departament Kontroli Zanieczyszczeń (PCD) ocenił, że wyciek ropy z frachtowca pod banderą Panamy, który zatonął u wybrzeży Phuket, najprawdopodobniej nie dotrze w kierunku wybrzeża Tajlandii, a ogólna jakość przybrzeżnych wód morskich mieści się w normach.

Teraz aktualizacja:

Okręt Królewskiej Marynarki Wojennej Tajlandii HTMS Nongsarai prowadził operacje sonarowe w celu zlokalizowania wraku. Do południa potwierdzono, że statek znajduje się na szerokości geograficznej 07°43.88'N i długości geograficznej 098°16.62'E, na głębokości 61 metrów, na piaszczysto-mulistym dnie morskim. Okręt leży lekko przechylony, a jego maszt rufowy znajduje się zaledwie 14 metrów pod powierzchnią wody, ustawiony na osi 284.5°.

Nurkowie marynarki wojennej z HTMS Matphon z powodzeniem przymocowali boje znacznikowe do masztu wraku w celu identyfikacji. HTMS Panyi zgłosił niewielki wyciek oleju napędowego na południowy zachód od wraku. Planowane jest przeprowadzenie operacji uszczelniania podwodnego 10 lutego.
• Nadzór lotniczy potwierdził, że smuga ropy dryfowała w kierunku zachodnio-południowo-zachodnim, po czym rozproszyła się w odległości 4.5–5 mil morskich od brzegu.

HTMS Hua Hin skoordynował działania mające na celu konsolidację dryfujących kontenerów. Zabezpieczono dwie grupy: jedną z 13 kontenerami i drugą z 6, oczekującą na odzyskanie przez barkę wyposażoną w dźwigi, które są obecnie montowane. Dalsze poszukiwania kontynuowano z wykorzystaniem dronów, samolotów i statków patrolowych, pomimo wzburzonego morza i ograniczonej widoczności. Armator potwierdził, że statek przewoził 218 kontenerów w ładowni (zabezpieczonych) i 79 kontenerów na pokładzie, które nadal są zagrożone oderwaniem.

Władze będą kontynuować operacje zabezpieczania wycieków ropy i przyspieszą odzyskiwanie kontenerów, aby ograniczyć zagrożenia dla środowiska i nawigacji. Centrum Dowodzenia Incydentami podkreśliło potrzebę koordynacji między jednostkami marynarki wojennej, Departamentem Marynarki Wojennej i prywatnymi firmami ratowniczymi w celu zapewnienia szybkiego rozwiązania problemu.