Tajlandia-
Thai Airways International (THAI), narodowy przewoźnik Tajlandii, zaczął podnosić ceny biletów o około 10–15% na niektórych trasach, aby odzwierciedlić znaczny wzrost kosztów paliwa lotniczego spowodowany napięciami geopolitycznymi na Bliskim Wschodzie.
Korekta, wprowadzona poprzez standardowy mechanizm dopłaty paliwowej linii lotniczej (ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง), dotyczy cen paliwa do silników odrzutowych (Jet A-1) w Singapurze rynku wzrósł ponad dwukrotnie, z około 80 dolarów za baryłkę do 220 dolarów za baryłkę, zwiększając udział paliwa w kosztach lotu z około 30% do 40–50%.
Cherdchom Thetsathirasak, dyrektor finansowy i księgowy, potwierdził zmiany w oświadczeniach dla tajskich mediów, zaznaczając, że linia lotnicza rozpoczęła już podwyżki na wybranych trasach, jednocześnie koordynując działania z Urzędem Lotnictwa Cywilnego Tajlandii (CAAT) w sprawie limitu dopłat.
Chai Eamsiri, prezes zarządu, stwierdził, że decyzja ma na celu wyłącznie wyrównanie rzeczywistych kosztów i nie jest oportunistyczna: Nie wykorzystujemy sytuacji; po prostu dostosowujemy się do rosnących kosztów. Wyjaśnił, że ceny paliwa lotniczego wzrosły o prawie 100%, co bezpośrednio wpłynęło na wszystkie linie lotnicze.
Linie lotnicze zabezpieczyły około 50% swojego zapotrzebowania na paliwo do czerwca 2026 r., jednak zmienne ceny i zmiany tras mające na celu ominięcie stref konfliktów (takich jak irańska przestrzeń powietrzna) nadal zwiększają koszty marginalne.
Pomimo podwyżek cen, popyt utrzymuje się na wysokim poziomie. Rezerwacje na marzec 2026 roku są dodatnie w porównaniu z rokiem poprzednim, a współczynnik obłożenia na bezpośrednich trasach z Europy do Tajlandii sięga 80-90%. Bilety na wiele połączeń stały się trudno dostępne, częściowo z powodu dodatkowego popytu ze strony podróżnych, którzy unikają węzłów tranzytowych na Bliskim Wschodzie na rzecz lotów bezpośrednich.
Żaden lot nie został odwołany, a linia lotnicza uważnie monitoruje rezerwacje. Jeśli ceny ropy będą nadal rosły, THAI może zażądać od CAAT wyższego limitu dopłaty paliwowej.
Patrząc w przyszłość, przewoźnik realizuje plany ekspansji, na które nie wpływają krótkoterminowe presje. Jego flota ma wzrosnąć z około 80 samolotów do 102 do końca 2026 roku (w tym 14 nowych szerokokadłubowych Boeingów 787-9 i 14 wąskokadłubowych Airbusów A321neo), a następnie do 112 w 2027 roku i 129 w 2028 roku. Nowe trasy obejmują Bangkok–Amsterdam i Bangkok–Auckland (III kwartał 2026 roku), a także dodatkowe azjatyckie destynacje w Chinach, Korei Południowej i Wietnamie.
Pasażerom planującym podróże międzynarodowe, zwłaszcza do Europy, zaleca się wcześniejszą rezerwację, ponieważ w przypadku utrzymywania się sytuacji z paliwem mogą nastąpić dalsze korekty. Thai Airways podkreśliło, że podwyżki mają na celu jedynie odzyskanie kosztów i że linia lotnicza nadal wspiera dążenie Tajlandii do stania się regionalnym węzłem lotniczym.
Oryginalną wersję tego artykułu można znaleźć na stronie Wiadomości z Pattaya.
