Tajlandia obniży ceny detaliczne oleju napędowego na stacjach o 2.14 bahta za litr począwszy od czwartku, 9 kwietnia 2026 r., zapewniając natychmiastową ulgę kierowcom, przedsiębiorstwom, operatorom transportu i rolnikom po tym, jak rząd uruchomił nadzwyczajne uprawnienia w celu zmiany cen rafinerii i odciążenia mocno zadłużonego Funduszu Paliw Naftowych.
Minister Energii Akanat Promphan, przewodniczący Komitetu Administracji Polityki Energetycznej (EPAC), ogłosił ten ruch po obniżce cen oleju napędowego szybkoobrotowego (ex-refinery), w tym mieszanek B7 i B20, o 2 bahty za litr. Obniżka, ogłoszona w Dzienniku Ustaw 8 kwietnia, oznacza, że rząd po raz pierwszy skorzystał z uprawnień prawnych wynikających z Nadzwyczajnego Dekretu w sprawie Zaradzenia i Zapobiegania Niedoborom Paliwa (BE 2516), aby zmusić wszystkie sześć krajowych rafinerii do obniżenia marż. W połączeniu z powiązanymi korektami podatkowymi, w tym VAT, całkowity koszt przeniesiony na konsumentów wyniesie około 2.14 bahta za litr, bez konieczności dodatkowych dotacji z Funduszu Paliw Naftowych.
Oczekuje się, że ceny detaliczne oleju napędowego B7 spadną do około 48.40 bahtów za litr, natomiast cena oleju napędowego B20 spadnie do około 43.40 bahtów za litr od 9 kwietnia. Komitet zarządzający Funduszem Paliw Naftowych miał potwierdzić ostateczne ceny na stacjach 8 kwietnia.
Interwencja ta ma miejsce w obliczu poważnego kryzysu cen paliw, wywołanego rosnącymi globalnymi kosztami ropy naftowej, w dużej mierze napędzanymi konfliktem na Bliskim Wschodzie. Ceny oleju napędowego w Tajlandii przekroczyły na początku tygodnia próg 50 bahtów za litr, osiągając rekordowy poziom 50.54 bahta za litr dla B7 po wielokrotnych redukcjach dotacji przez Fundusz Paliw Naftowych. Cięcia te mają na celu spowolnienie dziennych odpływów z funduszu, które w ostatnich dniach przekraczały 1.4–1.7 miliarda bahtów.
Fundusz Paliw Naftowych, wykorzystywany do subsydiowania cen detalicznych paliw w okresach wysokich kosztów globalnych, pogrążył się w jeszcze większym deficycie, przekraczając według doniesień 56 miliardów bahtów na początku kwietnia 2026 r. Same codzienne dopłaty do oleju napędowego wyczerpują fundusz w tempie, które urzędnicy określili jako niemożliwe do utrzymania, co skłoniło do podjęcia pilnych działań mających na celu przeniesienie części obciążeń z dotacji państwowych na marże zysku rafinerii.
Marże rafineryjne gwałtownie wzrosły w ostatnich miesiącach, osiągając podobno poziom prawie dwukrotnie wyższy niż w roku poprzednim (około 17.50 bahta za litr na początku kwietnia), co rząd uznał za wygórowane w obliczu kryzysu. Urzędnicy, w tym wicepremier i minister finansów Ekniti Nitithanprapas, spotkali się z operatorami rafinerii, aby przeanalizować strukturę kosztów i naciskać na powrót „nieoczekiwanych zysków” lub nadwyżek, aby wesprzeć konsumentów. Obniżka o 2 bahty ma na celu pokrycie tego, co władze określają jako nadzwyczajne zyski, a nie podstawowych kosztów operacyjnych.
Premier Anutin Charnvirakul nakazał Ministerstwu Energii przyspieszenie działań pomocowych, co doprowadziło do tej historycznej interwencji. Przedstawiciele sektora energetycznego stwierdzili, że rafinerie pozostaną rentowne po wprowadzeniu zmian i ostrzegli przed karami prawnymi, w tym grzywnami i potencjalną karą pozbawienia wolności, za nieprzestrzeganie przepisów.
Olej napędowy jest kluczowym surowcem dla tajlandzkiego sektora transportu, logistyki, rolnictwa i turystyki. Oczekuje się, że niższe ceny na stacjach złagodzą presję kosztową na gospodarstwa domowe i firmy, które w ostatnich tygodniach doświadczyły licznych podwyżek, w tym gwałtownych wzrostów po cięciach dotacji pod koniec marca i na początku kwietnia. Rząd ma nadzieję, że ten środek pomoże ustabilizować szersze skutki gospodarcze, takie jak rosnąca inflacja i zmniejszona siła nabywcza konsumentów.
Urzędnicy wskazali, że obniżka może zostać zwiększona do 3–5 bahtów za litr, jeśli pozwolą na to warunki globalne, z okresowymi przeglądami co trzy tygodnie. Posunięcie to ma również zapewnić Funduszowi Paliw Naftowych przestrzeń do działania, potencjalnie umożliwiając nadwyżkom środków rozpoczęcie spłaty nagromadzonego zadłużenia w miarę upływu czasu.
Ten krok jest częścią strategii rządu Tajlandii, która ma na celu zachowanie równowagi między ochroną społeczeństwa przed niestabilnymi międzynarodowymi rynkami energii a utrzymaniem dyscypliny fiskalnej w zakresie mechanizmów subsydiowania przez państwo. W związku z ciągłymi wahaniami cen ropy naftowej na świecie, rozważane są dalsze zmiany w strukturze cen paliw i ewentualne środki podatkowe.
Oryginalną wersję tego artykułu można znaleźć na stronie Wiadomości z Pattaya.
