Tajlandia-
W Tajlandii odnotowano łącznie 755 wypadków, w wyniku których 705 osób zostało rannych, a 154 zginęło w ciągu czterech dni (od 10 do 13 kwietnia) kampanii drogowej Songkran „Siedem dni niebezpieczeństwa”, która trwa od 10 do 16 kwietnia 2026 r.
W Lampang odnotowano najwięcej wypadków, zgłoszono 33 incydenty. Lampang jest również liderem pod względem liczby rannych, z 34 rannymi. Najwięcej ofiar śmiertelnych odnotowano w Bangkoku, z 8 ofiarami śmiertelnymi, co podkreśla skalę wypadków w stolicy. Co pocieszające, 22 prowincje nie zgłosiły żadnych ofiar śmiertelnych, co wskazuje na obszary, w których środki bezpieczeństwa ruchu drogowego mogą okazać się skuteczne.
13 kwietnia 2026 r., czwartego dnia ogólnokrajowej inicjatywy „Bezpieczna jazda, ograniczenie prędkości, zapobieganie wypadkom”, władze odnotowały 237 wypadków, 227 obrażeń i 51 ofiar śmiertelnych.
Najwięcej wypadków odnotowano w miastach Chumphon i Chiang Rai – po 12. W Chumphon odnotowano również najwięcej obrażeń (13 osób). Najwięcej ofiar śmiertelnych odnotowano w miastach Pathum Thani i Loei – po 4 osoby.
Przekroczenie prędkości było główną przyczyną, odpowiadając za 41.77% wypadków. Jazda pod wpływem alkoholu była tuż za nią z wynikiem 27.43%, co podkreśla utrzymujące się obawy dotyczące spożycia alkoholu podczas uroczystości.
W większości wypadków uczestniczyły motocykle (70.93%). Najwięcej wypadków miało miejsce na prostych odcinkach dróg (75.53%), szczególnie na drogach lokalnych w obrębie wsi i osiedli (36.29%).
Najwięcej wypadków miało miejsce między 3:01 a 6:00 (20.25%). Wśród ofiar przeważały osoby w wieku 20–29 lat i 30–39 lat, co łącznie stanowiło 17.82% poszkodowanych.
W porównaniu z tym samym okresem w 2025 r., kiedy władze odnotowały około 1,000 wypadków, 1,002 obrażenia i 138 zgonów, oznacza to gwałtowny spadek liczby wypadków (o około 245, czyli o około 25%) i obrażeń (o prawie 300, czyli o około 30%), Wskazuje to, że wzmożone egzekwowanie przepisów, działania mające na celu podniesienie świadomości społecznej i ewentualne zmiany w sposobie poruszania się po drogach mogły pomóc zapobiec wielu wypadkom. Jednak liczba ofiar śmiertelnych wzrosła nieznacznie o 16 osób (wzrost o około 11–12%), co sugeruje, że chociaż ogólna liczba incydentów spadła, pozostałe wypadki były zazwyczaj poważniejsze – często związane z uporczywymi problemami, takimi jak przekraczanie prędkości, jazda pod wpływem alkoholu i jazda motocyklem.
Podobne artykuły:
Oryginalną wersję tego artykułu można znaleźć na stronie Wiadomości z Pattaya.
